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搶明年國際郵輪來台 港務公司擴大國內港埠費用優惠

為了爭取國際郵輪來台，台灣港務公司今年祭出國際客船優惠等措施，獲得郵輪航商及業者的熱烈回饋，台灣港務公司17日宣佈，在積極蒐集各界意見之後，正式推出2024年國際客船優惠措施，除了延續2023年碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收等優惠措施，2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了臺中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到兩個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口，能在航程中一併納入臺中、安平等港口。台灣港務公司指出，為了提升國際郵輪來臺靠泊艘數，港務公司搶抓機遇、分秒必爭進行郵輪招商，除了在2022年底，國境開放及郵輪禁航令解除，立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商，今年更與觀光局及航港局聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇(AsiaCruiseForumJeju)，結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳臺灣郵輪港口。經過一連串的努力，港務公司說，已成功爭取名勝世界郵輪2023年營運長達半年的香港—高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號，規劃2024年基隆-沖繩雙母港航線。此外，近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下挪威奮進號明2024年6至9月於基隆港母港營運；掛靠港部分，日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來臺航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，2024年預計來臺的國際郵輪逾450艘次，將恢復至歷年最高峰的七成。

不甩拜登！英特爾也為大陸特製晶片 美媒不忍了狂吐槽

美國去年10月對大陸祭出晶片出口禁令，但美國制裁有潛在大漏洞，其中英特爾為與輝達爭奪大陸人工智慧（AI）晶片市場，跟進推出降規版晶片「HabanaGaudi2」，美媒撰文指出，英特爾此舉動凸顯美國出口管制漏洞。根據美國之音報導，雖然美國頒佈了針對AI技術的一系列出口管制，以限制大陸獲得美國的先進技術，但這些管制存在諸多漏洞，使大陸的AI產業，仍能在缺乏國產尖端晶片的情況下繼續高速發展。除了英特爾推出客製大陸版晶片，輝達去年11月也為大陸市場設計A800、H800晶片，以規避拜登政府的晶片出口管制。報導提到，雖然輝達降規版晶片與其先進的A100相比遜色，但仍能完成AI運算。另根據市場研究公司TrendForce報告，A800也是AI相關計算應用最為廣泛的主流產品。美國智庫「信息技術和創新基金會」（ITIF）主席阿特金森（RobertD.Atkinson）表示，儘管這些晶片並不是最先進，但仍可被大陸所用。他補充說明，可以將較小、功能較弱的晶片組合，透過組合更多的晶片，仍然可以用來進行大量的AI處理，雖然成本可能更加昂貴，但大陸人很樂意這樣做。文章來源：英特爾在大陸推特製版最新AI晶片凸顯美國出口管制漏洞

30年來「堅持只賣書」政大書城8月底全面停業

成立30年的老字號書店政大書城，今日發出聲明表示將在8月31日停業，有網友第一時間以為是分店要停業，沒想到是全面停業，作家楊宗翰形容，政大書城是「一個時代的見證」。作家楊宗翰指出，政大書城宣告停業反映了一件事，「代表『堅持只賣書』，而非採取複合式經營餐飲的書店，在台灣越來越難生存了。」楊宗翰表示，他從政大書城還在政大開店時開始逛，「一直都記得羅斯福路台大店、師大路師大店、南京西路南西店彼時盛況，甚至還住過書城開在花蓮店樓上的民宿，到離開天龍國戰區，轉戰南部與東部的政大書城，八月底終究也要成為回憶了。雖然知道天下無不散的宴席，但我相信『政大書城』四個字宛如一個時代的見證，在愛書人心中已留下難以抹滅的印記。」政大書城自1993年於國立政治大學校內圖書部為出發地，後來也在台北師範大學附近開了第一家門市，名字仍然沿用「政大書城」，之後也在花蓮和高雄、台南等地開疆闢土。今年5月在高雄夢時代的店也因租約到而停業，一度推出「39折曬書節」，令書迷無限感懷。